“人工智能、大模型等技术在汽车产业中的应用，带来了驾驶和座舱的革新，让汽车从移动工具转变为第三生活空间。”10月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）董事长、党委书记杨青出席2025世界智能网联汽车大会，并作题为《拥抱智能时代共创未来汽车》的主题演讲。
杨青表示，未来汽车正在被重新定义，成为“超级大脑”和“物理身体”融合的具身智能体，具备“自主”“共情”“融合”的新特征。汽车具身智能更带来研发体系的变革，催生出研发主体从工程师主导到与用户共创，研发模式从经验主导到数智驱动，研发生态从跨界协作到无界融合的新范式。
《中国经营报》记者在采访中了解到，2025世界智能网联汽车大会以“汇智聚能网联无限”为主题，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办。自2018年以来，大会已连续举办七届，旨在进一步发挥“桥梁”与“纽带”作用，汇聚全球政企和行业资源，促进跨行业协同发展。
在本届大会现场，东风汽车面向公众展出了智能化及新能源领域的自主创新技术及产业链协同成果，携东风猛士M817、2026款岚图梦想家、岚图追光L、东风奕派eπ008六座版和东风风神L8等5款整车产品，核心控制器及自主芯片、“太极大模型”、轴向磁通电机及关键部件等4项科技展品集中亮相，全方位展现东风汽车科技创新实力。
智能化正在成为引领汽车产业变革、决定车企胜负的核心引擎。据介绍，作为汽车央企，东风汽车将科技创新作为第一动力，已构建起以“太极大模型”为核、“天元架构”“天元OS”为基、“天元智驾”“天元座舱”为元的“一核双基双元”体系，坚持乘商并举、“单车智能+车路云星一体化”并行，进一步夯实具身智能技术底座。
目前，东风汽车乘用车领域组合辅助驾驶功能渗透率已达90%左右，商用车领域已在全国40个城市开展无人驾驶示范应用，率先探索商用场景全域试点应用。同时，东风汽车坚持“自研+共创”全栈可控模式，构筑面向未来的研发体系，持续加强关键核心技术攻关，有序推进其承担的国家重大科技项目，建设“具身智能技术实验室”、行业大规模高质量端到端自动驾驶数据集，强化生态协作和融通创新，与ICT（信息、通信和技术）企业深化战略合作，攻克具身智能和车路云星等关键技术，为汽车智能革命注入了新动能。
配资网炒股提示：文章来自网络，不代表本站观点。
